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有梦就去追,加版牧马人提车记,到哪里都是一道亮丽的风景线
1、距离12月初提车，有3个月的时间了，看到论坛里有一部分朋友对加版马有兴趣，也想简单说说提车后的感受，所以才有了下面的赘述，之一次发帖，较为混乱，望海涵。
2、车子提回来使用了很久，一直也忙没时间整理和大家聊聊我的提车，这两天整理 *** 才想起来这个事情，于是我就想不如趁着这两天有时间，和大家聊聊我的提车吧。
3、我们刷刷短也就图一乐，人家刷完是 直接买车 的啊。中毒之后，阿聪天天都沉浸在改装牧马人的世界里。直到提车的两个月后，一直跃跃欲试的车主，终于对自己的牧马人下手了。
4、友谊是一道亮丽的风景线 每个人都是平等的，所以每个人都是一道风景线，才形成了着个世界.生活中深深浅浅的寂寞和忧伤，浓浓淡淡的快乐和喜悦正如日月的坠落和升起，无论你要不要，喜不喜欢，一定要接受，因为你别无选择。
加版牧马人卢比肯素车不改装够用?
如果lz你买素车，未加一丁点改装，中轻度的越野已经可以承受，卢比肯有后桥还配备了差速锁，脱困能力一级棒 3。
素车的颜值和性能不一定能通过常规改装让它出人头地，唯一能实现的举措就是定制改装，哪里不足改哪里，当然，这对牧马人来说是不存在的，常规改装即可把它打扮成精致且不失豪放的硬汉形象。
改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。
车子1年多了，从来没有什么故障，也都3万多公里了，真算对的起我。
加版Rubicon6000公里体验,牧马人确实是装酷利器
1、K哥最近拿到了一台Jeep牧马人，由于天不时、地不利，最终还是没能用正确的方式来“打开”它。所以仅仅是被我当成一台城市代步车来开了。
2、车内则选用了大量红色装饰来点缀，比如带红色缝线的真皮座椅、红边Rubicon座椅刺绣，还有那个红色的安全带，其它细节我不再一一列举了。
3、其实牧马人4xe并没有因为变成混合动力而做出任何牺牲，它仍旧是一款越野利器。首先从外观来看，新车继承了现款燃油版车型的硬汉造型。
4、说到牧马人，两门版RUBICON并非想象中的不便实用。相反，它在终极越野领域超越了四门版，更加专注于特定的越野任务。尽管载客可能不是它的强项，但越野爱好者们购车的目的往往并非为了日常拉客，而是为了追求极致的驾驶体验。
5、两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。
6、《神话》中易小川的Jeep牧马人车是两门版的SAHARA（撒哈拉）车型，外观件改装仿的两门版牧马人RUBICON（卢比肯）车型。吉普牧马人RUBICON进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人RUBICON进入中国市场后可以在60W以内全办理下来。
