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火电厂的冷却水系统有几种类型
1、火电厂循环水系统主要有以下三种：1，冷却水池循环水系统。这种系统利用湖泊、水库或在河道上筑坝构成冷却水池，循环水在汽轮机凝汽器中吸热后排入冷却池，依靠与周围空气的换热自然冷却。2，喷水池循环水系统。
2、发电厂用量更大的冷却水是冷却凝器用的循环水。还有机炉辅机用的轴承冷却水，电气主变冷却水，汽机冷油器冷却水，热工取样冷却水，发电机冷却水，发电机空冷器冷却水等。
3、密闭式循环冷却水系统 ，工业冷却水冷却工艺介质，通过水冷器（或称水冷却器）与工艺介质间接换热。
4、按冷却水的冷却方式又分为冷却水池循环供水系统、冷却水塔循环供水系统及喷水池冷却循环供水系统。空冷系统 空冷系统是一种用空气来冷却冷凝汽轮机排气的系统，。
5、那么从开闭式水的定义也可看出两者的不同：闭式水即封闭式冷却水，该冷却水在一个封闭系统内循环，一般由开式水通过水－水交换器对其进行冷却。
冷却系统的组成?
1、冷却系统主要由以下系统构成：水泵：主要供给冷却液加压，确保在冷却系统内循环流动。汽车发动机通常采用离心式水泵。散热器：由供水室、出水室和散热器芯组成。
2、汽车冷却系统的组成部分：水泵：水泵是冷却系统核心部件水泵让冷却液游戏起来给发动机降温如果水泵损坏则发动机水温就会升高。节温器：节温器的作用就是来区别大小循环让发动机的温度快速达到理想状态。
3、冷却系统的配件太多了，最主要的有以下几个：水泵；冷却风扇；散热器；节温器；散热风扇；蓄液罐（也叫补偿水桶）；水温感应器；发动机机体和气缸盖中的水套。
4、冷却系统的组成是水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体、气缸盖中的水套以及其他附属装置。冷却系统的主要作用是让发动机在所有工况下维持在适当的温度范围内。要避免发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
5、冷却系统的组成：在整个冷却系统中，冷却介质为冷却液，主要部件有节温器、水泵、水泵带、散热器、冷却风扇、水温传感器、储液罐、加热装置、膨胀水箱、发动机缸体和气缸盖内的水套以及其他附加装置。
发电机冷却系统的类型
闭路空气冷却 对于50000千瓦以下的汽轮发电机，多采用闭路空气冷却系统，用电机内的风扇吹拂发热部件降温。氢冷 对于容量为5～60万千瓦的发电机，广泛使用氢冷。
典型冷却方式 IC01：自冷开启式，风扇装在轴上。IC11：具有进风管道的自通风。IC21：具有出风管道的自通风。IC31： 具有进、出风管道的自通风。
外冷：包括空冷和氢冷 空冷：冷却介质为空气，即用空气把发电机内因损耗而产生的热量带走，这种方式结构简单，但冷却效率不高。更大装机容量可达100mw左右；氢冷：冷却介质为 氢气，即用氢气把热量带走。
(1)空气冷却。分为开启式空气冷却和封闭循环式空气冷却。所谓开启式空气冷却是在一般小型发电机中，发电机风扇从厂房中将冷空气吸入电机，冷却各部分后再排出机外。
（1）自然冷却。自然冷却的电机不用风扇，而是通过空气的对流和辐射冷却的。（2）自冷冷却。在自冷冷却时，冷却空气由安装在转子上的或由转子拖动的风扇吹送。（3）外部冷却。
总传热温差大，系统也较复杂，故只用于较少的场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库等。发电机冷却指发电机在工作时因内部损耗而产生热量，冷却介质对其绕组和铁心进行的冷却。以维持各部分的温度在允许的限额内。
发动机的风冷却系统指的是什么?
)风冷却系统 风冷却系统是指将发动机的高温机件的热量直接散发到大气中的装置， 在某些大型柴 油机和小型汽油机上有所应用。
冷却液冷却系统是指冷却液在发动机水套内循环流动而吸收多余的热量，再将热量散入到大气中去，从而达到冷却的目的的一系列装置，冷却冷却，时间冷却，强度大，便于冬季启动，在汽车发动机中应用较广泛。
风冷系：用空气直接带走发动机的热量，使发动机得到冷却。风冷系结构简单，常月于摩托车发动机上。风冷系利用车辆前进产生的气流或安装风扇给发动机冷却。
发动机冷却系统简介：简介 冷却系统的作用是将被加热零件的部分热量传递出去，使零件保持正常的工作温度。柴油机的冷却方式有两种：水冷和风冷。水冷是用水冷却气缸，风冷是用风冷却气缸。
（2）汽车发动机风冷却系统的组成包括：气缸盖散热片缸体散热片风扇及皮带轮气缸导流罩等。冷却系的功用：发动机冷却系统的功用主要在于维持发动机在各种条件下均在最适宜的温度下工作。
